Brosur menyenaraikan brek cakera belakang, tetapi kereta yang diperiksa pelanggan menggunakan brek dram. Honda Malaysia kini mengesahkan City varian E memang dilengkapi brek dram di belakang dan bahan pemasarannya perlu dibetulkan.
Dalam kenyataan yang disiarkan Paul Tan pada 13 Oktober, syarikat itu memaklumkan semua bahan sedia ada bagi City baharu ditarik balik untuk digantikan dengan maklumat terkini di pengedar dan platform dalam talian.
Honda turut menyatakan pihaknya telah menghubungi pelanggan yang membangkitkan percanggahan itu untuk menyelesaikannya secara baik. Kenyataan berkenaan tidak mengumumkan penarikan balik kenderaan atau satu tawaran bayaran balik umum.
Semak lajur varian, bukan nama City sahaja
Halaman spesifikasi rasmi Honda Malaysia kini menyenaraikan brek belakang varian E sebagai dram. Varian V, RS dan e:HEV RS pula menyenaraikan cakera pejal di belakang, manakala brek hadapan menggunakan cakera berpengudaraan.
Perbezaan mengikut varian ini penting apabila pembeli membandingkan kelengkapan. Maklumat untuk versi lebih tinggi tidak boleh terus dianggap tersedia pada versi asas walaupun nama modelnya sama.
Bagi pemilik yang sedang menyemak pembelian, rujuk spesifikasi bertulis untuk varian sebenar dan minta pengedar menjelaskan sebarang percanggahan sebelum menerima kenderaan. Simpan juga salinan sebut harga serta bahan yang diberikan ketika membuat keputusan.
Pembetulan maklumat bukan pengumuman perubahan perkakasan
Honda menyatakan sistem brek dram itu mematuhi standard keselamatan dan kualitinya. Itu penjelasan syarikat; laporan ini tidak melibatkan ujian brek bebas oleh Sorakumy.
Setakat kenyataan tersebut, tindakan yang diumumkan ialah membetulkan bahan dan berhubung dengan pelanggan. Jangan menganggap kereta akan ditukar kepada brek cakera hanya kerana brosur asal tersilap.
Pelanggan yang mahu penjelasan lanjut boleh menghubungi Honda Malaysia di 1-800-88-2020, nombor yang disertakan dalam kenyataan rasmi itu.
Sources & further reading
Prepared with AI assistance from linked reporting. The cover is an AI-generated editorial illustration. Spotted something we should correct?