Angka ini memang boleh membuat orang tergamam: Chevrolet Equinox EV terjual 1,905 unit di Amerika Syarikat pada suku ketiga 2026, berbanding 25,085 unit setahun sebelumnya. Kejatuhannya 92.4 peratus. Tetapi sebelum sesiapa mengisytiharkan 'EV sudah mati', lihat dahulu apa sebenarnya yang diukur.
Carscoops merujuk data jualan General Motors bagi pasaran AS. Penurunan turut berlaku pada beberapa model elektrik lain: Blazer EV jatuh 84.4 peratus, Silverado EV 58 peratus dan GMC Hummer EV 72.9 peratus bagi suku yang sama. Jumlah keseluruhan GM, termasuk kenderaan petrol, turun 5.5 peratus kepada 670,974 unit.
Dalam kenyataan pelaburnya, GM mengaitkan penurunan keseluruhan dengan pasaran EV AS yang mengecil serta beberapa model yang dihentikan. Syarikat itu juga menyebut jualan beberapa SUV kecil dan pikap masih kukuh. Jadi gambarnya bercampur: EV tertentu merosot tajam, tetapi semua kenderaan GM tidak jatuh pada kadar yang sama.
Penting juga untuk melihat sempadan angka. Ini jualan di AS, dalam tiga bulan, untuk model yang ada sejarah bekalan, harga dan insentif di sana. Ia bukan laporan pendaftaran EV Malaysia. Ia juga tidak membuktikan semua jenama elektrik mengalami nasib serupa. Bagi pembeli tempatan, harga, pengecasan dan pilihan model di sini perlu dinilai berasingan.
Tempoh yang dipilih juga penting. Sepanjang sembilan bulan pertama 2026, Carscoops melaporkan jualan Equinox EV turun 65.6 peratus kepada 18,154 unit. Angka itu masih lemah, tetapi tidak seteruk perbandingan suku ketiga sahaja. Kedua-duanya benar; setiap satu menerangkan jangka masa berbeza. Sebab itu satu peratusan besar dalam tajuk berita patut dibaca bersama jumlah kenderaan dan tempoh kiraannya.
GM masih menjual beberapa model lain dengan baik di AS. Kenyataan syarikat menyebut permintaan untuk SUV kecil dan pikap sebagai kekuatan, sedangkan barisan EV menghadapi pasaran yang lebih sukar. Perbezaan itu membantu menjelaskan mengapa prestasi sebuah syarikat tidak boleh diringkaskan dengan satu model sahaja.
Kejatuhan Equinox EV tetap perkembangan besar untuk diperhatikan. Jika trend berlanjutan beberapa suku, GM perlu menjawab bagaimana ia mahu menjual EV pada jumlah yang cukup tanpa bergantung pada keadaan pasaran terdahulu. Buat masa ini, angka Q3 menunjukkan tekanan yang nyata pada barisan elektrik GM di AS — bukan penamat seluruh industri EV.
Sources & further reading
Prepared with AI assistance from linked reporting. The cover is an AI-generated editorial illustration. Spotted something we should correct?