Penumpang di dua zon Rapid KL On Demand bakal mencuba cara naik van yang berbeza mulai 24 Oktober: pergi ke hentian yang ditetapkan, kemudian naik tanpa perlu menempah melalui aplikasi.
Rapid KL akan menguji perkhidmatan van pengantara mengikut laluan dan jadual tetap selama tiga bulan. Tambang sepanjang percubaan ialah RM1 bagi setiap perjalanan, menurut laporan Bernama pada 21 Oktober.
Dua zon ini terlibat
Percubaan melibatkan T400B, yang menghubungkan Bandar Tun Razak dengan Taman Midah, serta T512B antara Presint 11 dan Putrajaya Sentral. Perkhidmatan On Demand bagi dua zon itu digantung sementara sepanjang percubaan.
Di T400B, penumpang boleh menyambung perjalanan ke stesen Bandar Tun Razak di Laluan Sri Petaling atau stesen Taman Midah di Laluan Kajang. T512B pula membawa penumpang ke Putrajaya Sentral untuk sambungan Laluan Putrajaya dan KLIA Transit.
Perubahan ini khusus untuk dua zon tersebut. Pengguna di tempat lain jangan terus menganggap semua van On Demand sudah bertukar kepada laluan tetap.
Semak hentian sebelum keluar rumah
Bezanya, perjalanan kali ini bergantung pada hentian dan jadual, bukannya tempahan melalui aplikasi Rapid On-Demand. Bagi orang yang biasa menempah dahulu, lokasi naik van menjadi perkara pertama yang perlu disemak.
Rapid Bus memaklumkan pembayaran boleh dibuat menggunakan kad debit, kad kredit atau kad Touch ’n Go. Pemegang Kad Konsesi MyRapid layak mendapat potongan tambang 50 peratus, manakala pemegang pas Rapid Mesra boleh menggunakan perkhidmatan ini secara percuma.
Maklumat lanjut tentang percubaan akan disalurkan melalui media sosial rasmi Rapid KL. Semak jadual dan hentian yang diumumkan sebelum membuat rancangan sambungan tren; laporan tersebut tidak menyenaraikan sela masa setiap van.
Rapid KL akan menilai penggunaan, prestasi operasi dan maklum balas penumpang sepanjang tiga bulan ini. Jadi, penumpang bukan sahaja akan mencuba cara naik yang baharu. Pengalaman mereka sepanjang percubaan turut menjadi bahan penilaian untuk penambahbaikan seterusnya.
Sources & further reading
Prepared with AI assistance from linked reporting. The cover is an AI-generated editorial illustration. Spotted something we should correct?